Et la revue de presse MoDem 44 du 23 juin 2011
Suite au communiqué envoyé hier
20 Minutes du 23 06 2011 
Ouest France du 23 06 2011
Presse Océan du 23 06 2011
Ouh la ! ça fait un peu "concours ma binette partout" comme dirait Le Canard Enchaîné, mais comment et pourquoi faire autrement ? 
Isabelle Loirat nouvelle présidente du MoDem 44
Communiqué de presse MoDem de Loire-Atlantique du 22 Juin 2011
Isabelle LOIRAT, écologiste centriste, conseillère municipale à Nantes a été élue présidente du MoDem 44 par les militants de Loire-Atlantique le jeudi 16 Juin 2011 pour un mandat de trois ans. Elle succède à Alain GUILLON, maire de Saint-Michel-Chef-Chef.
La nouvelle équipe, qui allie des membres de la présidence sortante et de nouveaux responsables, comme Philippe FINTONI, vice-président, qui fut candidat à l’élection cantonale de Saint-Brévin, va préparer les élections nationales et locales de 2012 et 2014 en travaillant sur le fond des dossiers qui préoccupent les habitants de Loire-Atlantique. Elle compte donner toute leur place aux femmes, aux jeunes et aux plus modestes ; les commissions thématiques, que vont animer des binômes femme-homme (qui seront bientôt présentés à la presse), seront chargées d’approfondir les piliers du projet Démocrate :
- Education
- Emploi -Entreprise
- Environnement durable - Ecologie
- Equilibre des finances
- Europe
Un grand merci aux adhérent-e-s du 44 et d'ailleurs pour leur soutien, leur aide et leur confiance.
DEMOCRATIE, PLURALISME, EDUCATION, ECOLOGIE : "Les Piliers De La Terre" Démocrate
L'Education est et a toujours été au coeur du projet Démocrate et des propositions de François Bayrou.
On ne fera pas d'Ecologie sans Démocratie, ni Education. "Parce que tout commence à l'école."
Pour préparer les nouvelles générations aux défis à relever.
Je suis candidate à la présidence du MoDem de Loire-Atlantique (44)
Election à la Présidence du MoDem 44
Isabelle LOIRAT
Cher(e)s ami(e)s,
Le temps des élections internes et du renouvellement des instances départementales de notre mouvement est venu. Alain Guillon nous ayant fait part de son souhait de ne pas se représenter, j’ai décidé, après mûre réflexion, de prendre la relève, dans un esprit de continuité et de rassemblement, c’est pourquoi j’ai l’honneur et le plaisir de vous adresser ma candidature à la présidence du Mouvement Démocrate de Loire-Atlantique (44).
Conseillère Municipale élue à Nantes en 2008, mariée, 43 ans, guide-interprète, mère de deux enfants de 15 et 7 ans, Conseillère nationale du MoDem, centriste « démocrate écolo » autant qu’« écolo démocrate », « blogueuse » active, forte d’un ancrage local, vice-présidente du CéDpa, (Collectif de près de 1 000 élus opposés au projet d’aéroport à Notre-Dame-Des-Landes) et d’une expérience de responsable départementale d’un mouvement politique (ancienne déléguée Cap 21 44 de 2002 à 2010), j’ai adhéré avec beaucoup d’espoir au MoDem en 2007 et suis quatre ans plus tard plus que jamais convaincue de la pertinence du « Projet Démocrate », du besoin vital de pluralisme et de l’urgente nécessité de sortir du bipartisme pour dépasser les clivages stériles et répondre aux enjeux fondamentaux, économiques, écologiques et sociaux du XXI è siècle.
Quels projets et quels moyens pour le MoDem de Loire-Atlantique ?
Développer le Mouvement Démocrate en Loire Atlantique et assurer avec l’équipe une présence médiatique efficace
Préparer et accompagner les 3 prochaines élections : Présidentielle 2012, Législatives de 2012, Municipales et Territoriales en 2014
Etendre l’image plutôt positive et l’esprit constructif de « proposants notoires » du MoDem de Nantes à l’ensemble de la Loire-Atlantique et tisser des liens avec les départements voisins
Continuer à travailler sur le fond des dossiers, avec d’autres partis politiques, dans l’affirmation de notre indépendance et dans le respect de la leur pour créer une dynamique nouvelle capable de l’emporter
Donner toute leur place aux militants, aider les femmes, les jeunes, les plus modestes à s’engager au Mouvement Démocrate.
Avec le vif espoir de voir ma candidature retenir votre attention la meilleure, votre soutien et votre confiance,
Je vous prie de croire, cher(e) s amis, en l’assurance de mes sentiments les plus respectueux.
Isabelle LOIRAT
A Nantes, le 23 Mai 2011
MERCI à toutes celles et ceux qui me soutiennent et me supportent depuis longtemps.
Téléphérique et franchissement de la Loire au conseil municipal de Nantes le 1er Juillet 2011
Yes ! Le prochain débat thématique du conseil municipal de Nantes portera sur le franchissement de la Loire à l'Ouest de l'Ile de Nantes et notre proposition de Téléphérique sur la Loire (ou tram aérien, transport urbain par câble) pour relier les deux rives du fleuve et l'ouest de l'Ile de Nantes.
Nouvelle que nous attendions depuis 2007 - oui, près de quatre ans c'est le temps qu'il faut pour mettre à l'ordre du jour du conseil municipal une proposition qui n'émane pas de la majorité. Mais ce ne sont ni la ténacité ni la persévérance qui nous manquent.
Nous ne savons pas encore quel projet l'emportera :
- notre proposition de téléphérique ? Vous pouvez retrouver tous nos arguments en faveur du téléphérique dans la catégorie du même nom sur ce blog.
- un bon vieux pont transbordeur comme autrefois ?
- ou un bon vieux pont traditionnel avec tram ou tram-train ?
Chaque groupe politique va s'exprimer et défendre ses arguments en faveur de l'un ou l'autre des projets. Qui va défendre quoi ? Il y a plus de groupes politiques que de projets. Par exemple, je suis curieuse de savoir si le groupe UMP va reprendre ou pas le projet de transbordeur porté par un candidat de leur liste en 2008 qui n'a pas été élu. Les Verts vont sans surprise défendre le pont-tram-train, les Europe Ecologie, je ne sais pas, les élus PC, PRG, MRC Alternatifs etc. non plus.
Du nouveau quand même. Jean-François Retière, en charge des transports à la communauté urbaine de Nantes Métropole rétorquait que même si la technologie du transport urbain par câble était performante, il n'y avait pas de flux correspondant à la ligne Nord / Sud que nous proposons : 
Mais dans un article de Presse Océan intitulé "la bataille du rail sur l'Ile de Nantes" daté du 6 juin dernier, on pouvait voir la carte ci-dessous avec un "tracé prévisionnel de tramway" proposé par Nantes Métropole qui reprend quand même l'axe et l'orientation
de notre tracé Nord / Sud. Il y aurait donc ou de nouveaux flux, ou des flux Nord Sud pour une ligne de tram au sol mais pas pour une ligne de tram aérien ?
Et surtout si tout va bien, le maire de Nantes devrait finir par se prononcer.
Sauf s'il décide de ne rien décider du tout et de reporter encore la décision. C'est une petite phrase de son nouveau dir'cab lors d'une réunion mardi pour caler les modalités du débat qui me fait penser à / redouter une telle éventualité, auquel cas, à part des Chronobus censés rouler vite dans le centre ville du futur limité à 30 km/h et son vilain projet d'aéroport à Notre-Dame-Des-Landes, il n'y aurait pas grand chose d'innovant en termes de transports sur ce 4è mandat de Jean-Marc Ayrault.
Parfois, je me dis que le Téléphérique ne se fera peut-être jamais à Nantes, mais que nous avons quand même gagné la bataille de l'idée. Quand nous l'avons proposé fin 2007 nous ne savions pas qu'ensuite New York, Londres ou Milan décideraient d'en construire un , et dans le cas des deux premières pour franchir un fleuve ou une étendue d'eau.
Allez, pour reprendre les mots du député-maire de Nantes cette semaine à propos du débat sur le mariage homosexuel à l'Assemblée Nationale : "Même si notre proposition n'aboutit pas, le débat aura lieu pour la première fois" au conseil municipal de Nantes le 1er Juillet 2011.
Aéroport : Lettre du CéDpa à NKM, ministre de l'écologie et des transports
Cela fait des mois que nous demandions un rendez-vous à la ministre de l'écologie et des transports Nathalie Kosciusko-Morizet. Las d'être renvoyés vers ses conseillers, voici la lettre que nous lui avons adressée. 
Madame la Ministre,
Vous êtes dans doute trop jeune pour avoir ri à l’un des plus fameux sketches de Fernand RAYNAUD dans lequel il continue à demander un café et deux croissants alors que la patronne du bar lui dit qu’elle n’a plus de croissants. En revanche, vous connaissez la célèbre réplique de Georges MARCHAIS « c’est peut-être votre question, mais c’est ma réponse ». Eh bien, Madame la Ministre, vos services viennent de nous rejouer la sortie de l’ancien Secrétaire du Parti Communiste, hélas, sans nous faire rire. Et nous, nous allons persister à demander un croissant comme Fernand RAYNAUD.
En effet, au nom de près de 1 000 élus rassemblés en collectif, nous vous avons demandé un rendez-vous pour vous dire notre désaccord sur le projet d’aéroport à Notre Dame des Landes.
Monsieur BORLOO avait été sollicité du temps où vous étiez sa Secrétaire d’État. Il nous avait ignorés. Aujourd’hui vous nous faites répondre que vos collaborateurs nous recevront pour « évoquer les projets connexes découlant du futur aéroport de Notre Dame des Landes. »
Vous nous avez sans doute mal compris bien que notre courrier ait été très clair. Nous ne voulons pas parler des conséquences de ce projet, nous voulons vous dire pourquoi il faut y renoncer.
Nous ne voulons pas discuter des mesures compensatoires à la destruction des terres agricoles et des zones humides du secteur, nous voulons vous montrer la réelle richesse de ce bocage, aujourd’hui classé zone naturelle d’intérêt exceptionnel faunistique et floristique et la nécessité de le préserver sauf à faire strictement le contraire de ce que l’on dit par ailleurs sur la biodiversité ou sur la qualité de l’eau.
Nous ne voulons pas être gentiment écoutés et rassurés sur le rétablissement de tel chemin agricole ou sur l’accompagnement de chaque agriculteur évincé de ses terres.
Nous voulons réaffirmer notre volonté de garder une agriculture paysanne, à taille humaine, respectueuse des hommes et des terres, à proximité d’une agglomération qu’il faut nourrir.
Nous ne voulons pas entendre parler de « compétitivité, de métropole européenne et de grands travaux », nous voulons marteler nos choix fondamentaux d’élus : relocalisation, circuits courts, biodiversité, emplois pérennes, respect des collectivités locales et de leur population. Bref vous montrer pour notre territoire une autre vision que celle des « grands décideurs », qui n’ont pas répondu à nos arguments et continuent même à asséner de véritables contre-vérités par exemple sur la saturation de l’actuel aéroport.
Nous ne voulons pas être rassurés par l’État sur le contrôle qu’il assurera du travail du gestionnaire désigné (VINCI), nous voulons vous dire notre colère devant un montage financier où des collectivités locales vont prêter de l’argent public à un groupe dont les bénéfices ont de quoi faire rêver et qui est aujourd’hui impliqué dans de très nombreuses et sombres affaires, la dernière en date étant celle de la forêt russe de Khimki…
Nous ne voulons pas que vous nous disiez que c’est trop tard, qu’il faut nous résigner, et coopérer désormais, nous voulons vous réaffirmer que vous ne ferez pas notre bonheur malgré nous et que notre détermination reste intacte.
Ce matin 6 juin, certains d’entre nous était sur le site, où devaient commencer les forages. Face aux jeunes qui rêvent d’une autre vie, et à qui nous allons laisser le pire des mondes, aux agriculteurs dont on va détruire l’outil de travail et aux vaches qui ne demandaient qu’à paître tranquillement, les forces de l’ordre ont montré… leur force à grands renforts de lacrymogènes, de gardes mobiles, de chiens et d’un hélicoptère ! Est-ce là l’esprit du Grenelle de l’environnement ?
Madame la Ministre, nous vous avons entendu défendre la qualité de l’eau, la préservation des sols, l’agriculture relocalisée. Ce projet d’aéroport va totalement à l’encontre de ces objectifs. Où est l’erreur ?
Nous voulons croire que la réponse de votre collaboratrice n’est pas un signe de mépris dans lequel on nous tient en haut lieu, mais une simple maladresse. C’est pourquoi nous vous redemandons, publiquement cette fois, d’être reçus et écoutés sur le fond du sujet et non sur les « projets connexes ».
Françoise Verchère, conseillère générale de Loire-Atlantique,
Jean-Paul Naud, maire de Notre Dame des Landes,
Co-présidents du CéDPA (collectif des élus qui doutent de la pertinence de l’aéroport)
3 jours de résistance à Notre-Dame-des-Landes 8, 9 et 10 juillet 2011
3 jours de résistance à Notre-Dame-des-Landes 8,9 et 10 juillet 2011
Pour un autre choix de société !
Energie/Climat - Souveraineté alimentaire - Justice sociale
Samedi 9 juillet 2011 Grand meeting national politique et associatif
A l'invitation de la coordination des associations et mouvements politiques opposés au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
Près de Nantes, à Notre Dame des Landes, un projet d'aéroport gigantesque menace 2000 ha de terres agricoles bocagères d'une biodiversité exceptionnelle.
Le projet date des années 60, pour le Concorde, et les raisons affichées pour sa construction ont beaucoup changé au fil des années et des contre-arguments des opposants.
Aujourd'hui, alors qu'il n'y a aucun problème de saturation ni de sécurité à l'aéroport actuel de Nantes-Atlantique et que le contexte ne favorise pas la croissance du secteur aérien, l'Etat (UMP) et les collectivités territoriales (PS) ont désigné ensemble le géant du BTP Vinci pour contruire une plateforme aéroportuaire soit disant HQE sur ce site.
Paradoxalement, le besoin de cette nouvelle construction n'est en rien avéré et aucune optimisation de la plateforme existante n'a été étudiée...
De plus en plus de voix s'élèvent contre ce scandale écologique et économique.
Plus de cent personnalités, une coordination forte de plus de 40 associations, collectifs et mouvements politiques, représentant plusieurs dizaines de milliers de personnes, appelent à 3 jours de rassemblement sur le site menacé, les 8, 9 et 10 juillet 2011, autour des thèmes Climat/Energies, Terres agricoles/Souveraineté alimentaire et Justice sociale.
Blog http://ete-2011-resistance-ndl.blogspot.com/ consacré à ce rassemblement.
Programme des 3 jours de résistance à Notre-Dame-Des-Landes
Infos pratiques et contacts organisateurs :
http://ete-2011-resistance-ndl.blogspot.com/search/label/00%20Infos%20Pratiques
Site de l'Acipa - Association Citoyenne Intercommunale des Populations concernées par le projet d'Aéroport à Notre-Dame-Des-Landes
Site du CéDpa - Collectif d'Elus
LGV (Ligne à Grande Vitesse) Ouest : Vérité ferroviaire en deça de la Sarthe, erreur au delà ?
Quand la bête devient déficitaire, la CCI, pas bête, refile ses parts et les pertes qui vont avec à l'Etat et aux contribuables. Pour mieux les mutualiser sans doute.
Alsace - L'Etat rachète l'aéroport. Le Parisien Aujourd'hui en France - 27 mai 2011
"L'aéroport de Strasbourg-Entzheim (Bas Rhin) a changé de statut lundi pour devenir une société d'exploitation aéroportuaire. Son conseil de surveillance sera nommé aujourd'hui. La chambre de commerce et d'industrie du Bas-Rhin, qui détenait jusque-là 100 % des parts, n'en possède plus que 25 %, l'Etat devenant majoritaire. Objectif : redynamiser le site qui souffre depuis 2007 de l'arrivée du TGV en Alsace."
Le transfert de passagers de l'aérien vers le rail est durable et les exemples de Strasbourg ou de Lille le prouvent.
Ceci explique sans aucun doute que les porteurs du projet de l'aéroport à Notre-Dame-Des-Landes ne veulent absolument pas entendre parler de Ligne à Grande Vitesse vers Nantes, ils savent bien que le rail est le meilleur concurrent de l'aérien.
Rappel aux habitants de l'Ouest et de l'agglomération de Nantes toujours plus nombreux : on est en LGV (Ligne à Grande Vitesse) seulement de Paris jusqu'au Mans et bientôt Sablé-sur Sarthe, chez le Premier ministre F. Fillon, ce dernier ayant su usé (abusé ?) de son pouvoir pour obtenir sa "virgule" de desserte TGV / LGV. Mais au delà de Sablé-sur-Sarthe, débrouillez-vous, pas de vraie Ligne à Grande Vitesse, mais une ligne SATUREE entre des TER, fret, et TGV qui ne peuvent rouler à grande vitesse sur une ligne qui ne l'est pas. La LGV c'est bien jusqu'à Sablé mais pas plus loin. Vérité ferroviaire en deça de la Sarthe, erreur au delà ?
